半年考发榜:多家车企销量未达预期,亏损加剧
022年上半年多家车企销量未达预期，部分企业亏损加剧 ，主要受疫情、供应链危机及成本上升影响 ，但6月市场回暖为全年目标达成带来转机 。
销量规模不足：部分车企销量未达预期，无法通过规模效应分摊成本 。如极狐汽车2022年销量刚破万 ，单车收入未覆盖成本；海马汽车销量同比下跌135% ，产品缺乏竞争力。
亏损核心原因：转型阵痛与市场承压的双重挤压 销量规模大幅收缩：2025年上半年汽车销量753万辆，同比下降148% ，其中新能源汽车销量141万辆（同比降08%） ，9月单月新能源销量26万辆（同比降24%），主力新车型处于爬坡期未达预期 。
数读丨上半年汽车销量排名,曾经的王哪去了?
1 、车企销量情况正增长品牌：在车市大盘整体下滑的情况下，比亚迪 、广汽丰田、奇瑞汽车实现正增长 。比亚迪：1-6月累计销量跻身前2 ，同比增长幅度高达168%。一手纯电 ，一手混动，多年的坚持终获回报 。其他自主品牌：长安汽车排名至第3 ，吉利汽车第5 ，长城汽车第9，上通五菱第10 ，奇瑞汽车第15 。
2 、在这份销量榜单中 ，比亚迪无疑是最欢喜的品牌，但俗话说“几家欢喜几家愁” ，愁的要数理想汽车。曾经的理想L系列最高峰时三款车加在一起都有1万台左右的销量 ，但到了2024年开始，销量开始出现了下滑。目前买的最好的 ，是理想L7 ，在4月份一共卖出了10666辆 。理想L8和L9分别卖出了5035和6560 。
3 、蔚来汽车：滑落至第4，单月销量为6131辆，同比增长9%。零跑汽车：具体销量为3435辆 ，排名第5 。传统车企新能源品牌销量情况广汽埃安：2月销量达到了8526辆 ，超过了上述新势力榜单的任何车企 。极氪：2月销量为2916辆，仍处于缓慢爬升期。
4、而中国造车新势力 ，也不乏好消息 ，威马6月是威马2020年上半年成绩最好的一个月，销量达2028辆；蔚来在6月交付3740台 ，继5月破纪录后再创月度新高 。自3月以来 ，江淮蔚来已连续四个月实现环比上涨，6月交付数同比增长179% 。蔚来二季度交付10331台 ，首次实现单季交付数破万。
5 、新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降 ，目前，前十名中仅有一款AINO S ，而之前的网约车之王 ，BEIJING-EU5 上半年销量仅10，063辆 。品牌集中度越来越明显，上半年前十名的车型合计销售了477 ，266辆 ，占新能源纯电汽车总销量的54%，品牌集中度明显 。
长城汽车2022年6月销量
长城汽车2022年1-6月累计销量达585万辆 ，高端车型占比提升至14% ，技术品牌车型占比达69%，海外销量突破6万辆。整体销量表现2022年1-6月 ，长城汽车累计销售新车585万辆 ，其中6月单月销量为101，186辆 。
长城汽车2022年6月销量销量总计101186台 ，同比增0.52%；本年累计销量518525台 ，同比减少112% 。由于零部件供应和物流受限 、原材料成本上涨等原因，对长城汽车的产销量造成较大影响 ，随着疫情受控、供应链企业及物流有序复工复产 ，长城汽车电动化、智能化新品不断上市，助力第二季度销量连续上涨。
上半年共计销售汽车682万辆，同比增长547%；6月单月销量达07万辆 ，同比增长271%。各品牌销量全面增长哈弗品牌：经济型SUV主力 ，6月销售99万辆，同比增长255%；主销车型哈弗H6月销97万辆；哈弗大狗和哈弗赤兔月销分别超9000辆和4000辆 。
长城汽车发布6月份销量数据 ，根据数据显示 ，6月长城汽车销量突破10万大关，具体为101186辆 ，环比增长238% ，今年1-6月累计销量为518525辆 。值得一提的是长城汽车海外销量，在疫情和汽车产业链受阻的情况下。
长城杀回来了!上半年超52万辆,蓝山 、枭龙和大狗都起势了
看起来 ，长城起跳初步成功了 。7月5日 ，长城汽车发布了2023年6月销售数据 。今年6月，长城汽车销量为104 ，957辆 ，这也是长城在5月之后再度回到10W+的月销量。在整个销量中，长城的新能源车型销售26，669辆 ，同比增长132% ，占比达241%；另外一个特色是，长城的海外销售25 ，010辆 ，同比增长893% 。
也许是6月份大家都取得了不错的成绩，除了造车新势力们一如既往的在7月第一天就公布战报之外 ，甚至长城汽车、上汽通用也迫不及待地开始“炫耀 ”起成绩 。接下来就一起来看看6月份以及上半年 ，各家新能源车企究竟表现如何。
零售销量：8万辆 排在第十位的是长城汽车，零售端销量8万辆 ，同比略微下滑了5% 。而根据长城官方的公告 ，长城6月共卖掉了5万辆新车，这当然是批发数据 ，其中还包括了炮的销量及出口的销量 。光看品牌的话 ，哈弗依然是大头，枭龙和大狗成为新力军。欧拉和坦克两大品牌月销都过了万辆大关 。
在经历上半年的加速转型之后，长城在上半年最终实现了销量的同比微增 。增长的背后 ，主要归功于魏牌蓝山和哈弗枭龙系列两款新车型的助力。作为转型的关键一战 ，魏牌在蓝山上蓄力已久，上市之后实现了连续两个月月销突破5000。
坦克品牌6月销量出炉:劲销12773辆创今年单月销量最佳
其中 ，高端豪华越野SUV坦克 ，延续“月销破万 ”势能，劲销12 ，773辆 ，环比增长22%，不仅连续4个月销量破万 ，更创下今年单月销量最佳记录 ，为2023“半年考”交上圆满答卷 。截至6月份，坦克品牌累计畅销266 ，796辆 ，连续30个月蝉联中国越野SUV销冠，持续夯实越野SUV市场领导者地位 。今年上半年，车市波谲云诡。
长城汽车6月销量
长城汽车6月销量达110 ，690辆 ，同比增长186%，在高端化 、新能源转型及全球化布局方面取得显著进展 ，具体表现如下：整体销量与市场结构总销量：单月销量110 ，690辆，同比增长186% ，延续稳健增长态势 。高端化突破：20万元以上车型销量35 ，227辆，同比增长151% ，占比提升至38% ，反映品牌向上战略成效显著 。
长城汽车2022年1-6月累计销量达585万辆，高端车型占比提升至14% ，技术品牌车型占比达69% ，海外销量突破6万辆。整体销量表现2022年1-6月，长城汽车累计销售新车585万辆，其中6月单月销量为101 ，186辆 。
025年6月销量排名比亚迪汽车集团：销量382 ，585辆，同比增长12% ，位居第一 。上汽集团：销量365 ，331辆，同比增长26% ，排名第二。一汽集团：销量302 ，578辆，排名第三 。吉利汽车集团：销量236 ，036辆 ，排名第四 。长安汽车集团：销量235，098辆 ，排名第五。奇瑞汽车集团：销量233 ，607辆，排名第六 。
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