驭胜s350为什么停售了?
1 、驭胜S350停产是市场 、产品、品牌 、政策及企业战略多重因素共同作用的结果，具体原因如下： 市场竞争加剧 ，销量持续低迷国内中型SUV市场长期被哈弗H长安CS75 PLUS等城市SUV主导 ，这类车型以舒适性 、高配置和性价比吸引主流消费者。
2、驭胜s350并没有停售：外观上的较量：一款汽车的性能优劣与否要深入考察，而外观吸不吸引人 ，则一眼便能得出结论；外观上 ，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人 。
3、那么如此优秀的驭胜S350为何卖不动呢？为何得不到消费者和市场的认可呢？根据我们对这款驭胜S350的了解以及消费者市场口碑反映 ，有这几个问题导致 ，1：价格过高，2：老款江铃驭胜S350因为做工糙给消费者流行了不会的印象 ，3：品牌影响力严重下滑不被消费者认可 。
4 、首先 ，质量问题是上海消费者不买江铃驭胜S350的重要原因。据车主反映，该车型经常出现熄火 、无法启动等故障 ，这些问题不仅影响了日常驾驶 ，还增加了维修成本 。此外，售后维修服务的不佳也进一步加剧了消费者的不满 ，使得上海消费者对江铃驭胜S350的质量产生了质疑 。
5、为什么山猫不如霸道畅销 ，这是个颇为玄学的问题，而在小编看来 ，相对落后的动力表现无疑是其最大短板 ，即便越野车不追求爆发力，但帕杰罗V93以及帕杰罗·劲畅搭载的0L？V6引擎依旧肉到让人怀疑人生。除此之外，达不到国六指标也是限制帕杰罗的重要因素。
6 、引言：江铃驭胜S350凭借强悍的四驱系统和动力性能获得了不少消费者认可 ，但是随着竞品车型的不断的更新换代 ，从而导致了现款在售车型的销量下滑，为此 ，江铃推出了全新一代驭胜S350车型 ，它的到来能否重新获得消费者认可呢？今天咱们就对全新一代驭胜S350做一次全面解析 。
江铃新一代驭胜S350来了,一辆亲民的硬派SUV
1 、值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱 。
2、江铃旗下的 驭胜S350，今年上市了国六车型 ，排放方面没有任何问题 ，指导价198-18万元，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱 、四驱系统以及后桥差速锁 ，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。
3 、目前 ，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为198万元（经销商有优惠） ，价格还是毕竟实惠 ，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车 。如果预算不足，该车的老款版本也依旧在售，四驱版本官方售价仅13万多 ，性价比相当的高 。
4、而且具有硬派SUV车型与生俱来的力量感 ，此外，沉稳大气的车尾加入了一条银色镀铬条增加辨识度的同时也提升了车辆的视觉宽度。值得一提的是 ，新一代驭胜S350取消了老款车型“X”型车标设计 ，采用了JMC的字母LOGO，尾标直接采用了“YUSHENG ”字母标志 ，这样意味着驭胜S350将正式归入商用车旗下 。
5 、所以单看配置 ，其实新款江铃驭胜S350已经追上了改款后的哈弗H9了 。而后排空间方面，鉴于该车的轴距并没有变化 ，所以其后排空间表现与现款基本齐平。
新款江铃驭胜S350实车正式到店,外形优化,配置升级,或2月上市
而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不了 ，新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖，应对简单的越野并没有太大问题 。总体来看 ，2020款江铃驭胜S350由内而外进行了全方位的升级 ，不但看起来更时尚了，配置上也与时俱进进行了大幅提升，更难能可贵的是动力系统上 ，它有着一次大跃进 ，这也让它与哈弗H9的对比中多了份底气 。
奔驰ML350 柴油版。奔驰ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感 、流畅的线条使高大的车身显得非常利落 ，表现出一种卓然不凡的名门气质 。车身以深色调为主 ，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受 ，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响 。
2020款驭胜S350上市,与牧游侠及哈弗H9相比,哪个更硬一些?
1、驭胜S350与H9相比可以说是各有优劣 ，哈弗H9的高配车型配备前中后三把差速锁，脱困能力较老款有不少提升 ，虽然驭胜S350适时四驱车型只配备了后桥差速锁但电子限滑能力非常强悍 ，新款驭胜分时四驱车型同样搭配四轮电子限滑，脱困能力也很优秀 ，如果只是轻度越野 ，电子限滑或者后桥差速锁就已经足够了，普通玩家需要用到三把锁的时候是少之又少的。
2 、020款牧游侠搭载9T柴油发动机+6AT，最大功率为120千瓦 ，峰值扭矩为360牛米 ，动力比驭胜S350强。牧游侠搭载分时四驱，还配备了低扭放大档 ，越野性能是这三款车中最强的 ，它的柴油版口碑一直都不错，故障率低 。目前没啥优惠 ，价格118万起 ，比驭胜S350柴油版贵二万多 。
3 、事实上，除了一些配置上的差异外 ，牧游侠与驭胜S350都配有伊顿差速锁 ，但牧游侠的四驱车型均为分时四驱，这点就要比驭胜S350略高一筹 ，考虑到城市用车中 ，自动挡车型显然要比手动挡车型更轻松，但越野时分时四驱脱困性要更强，而这两点恰好被牧游侠完美的结合起来。
驭胜s330停产的原因是什么
1、驭胜s330作为江铃汽车在2015年推出的一款概念SUV车型 ，其停产背后原因在于销量表现不理想 。具体原因如下：外形设计缺乏创新 ，前大灯造型复杂，显得设计感不足；车标设计过于突兀 ，如汉字“凶 ”一般 ，影响了整体外观协调性 。
2、驭胜s330停产的原因是：销量过低。关于驭胜s330的相关介绍如下：外观方面：整体造型简洁 、硬朗俯冲式的直线条带来强烈的冲击感尾部造型同样简洁利落尾灯造型与前大灯遥相呼应车身尺寸方面驭胜S330长 、宽、高分别是4588mm 、1932mm 、1676mm2712mm的轴距与大部分竞争对手相比占据优势 。
3、驭胜s330停产主要是由于其销量未达到预期 。这款江铃汽车在2015年推出的SUV车型，虽然在推出之际备受关注 ，但在市场竞争中表现不佳。
4 、驭胜s330停产的原因在于其销量不佳 。在2019年 ，该车的月销量平均仅为200辆，这使得江铃汽车决定停止生产驭胜s330 。驭胜s330是江铃汽车在2015年推出的紧凑型SUV概念车 ，并于次年正式上市。这款车主打年轻消费者市场 ，搭载了5t发动机，并推出了7款车型 ，售价区间为88万元至108万元 。
5 、驭胜S330停产主要是由于其销量未达到预期 。在2019年 ，该车型每月平均销量仅为200辆，这一数字远低于汽车制造商江铃汽车的预期。驭胜S330是江铃汽车在2015年推出的概念SUV，并于2016年正式上市。这款紧凑型SUV主要面向年轻消费者市场 ，搭载了5T发动机 ，并推出了7款车型以供选择 。
6、驭胜S330停产的原因主要是因为其销量表现不尽如人意，2019年全年每个月的销量平均仅为200辆 。这款车型是江铃汽车在2015年推出的概念SUV ，于2016年正式上市销售。驭胜S330定位为一款紧凑型SUV ，主打年轻消费者市场，搭载5T发动机 ，共推出了7款车型 ，售价在88万元至108万元之间 。
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我是匠涌号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《江铃驭胜还在生产吗(江铃驭胜哪个厂家的)》能对你有所帮助！
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