什么叫一脚离合器和俩脚离合啊
1、特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏 ，而发生汽车事故 。 一脚离合器 现在汽车几乎都装有同步器 ，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当 ，是有害的 。采用两脚离合器换挡法 ，对于延长零件的使用寿命是有利的。
2 、离合器踩下立即挂档，叫一脚离合器 。离合器踩下 ，挂空挡 、再踩离合器挂所需的档位叫两脚离合器 。两脚离合器 通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档） ，紧密配合。汽车行驶中，按照行驶速度档位，先踩离合踏板 ，把档位操作杆推入空挡位置 。
3、单向离合器是由外座圈 ，内座圈 、保持架 、楔块等组成 。当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止 ，外座圈可自由转动。当外座圈逆时针转动时 ，楔块锁止，外座圈不能转动。
4、两脚离合的意思是：两脚离合是防止换挡后车轮转速与发动机转速差异过大而失控的一种技术手段 。
5 、所谓的两脚离合是指两脚离合法 ，具体操作是：加档时按照踩（离合器） 、摘（空档）、踩（离合器）、挂（高速档）的原则 ，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位 。
新车如何把手动变速箱磨合到最好
1 、采用两脚离合换挡：磨合期间 ，建议每次换挡时都采用两脚离合的方式 ，这有助于同步齿轮的磨合，提高变速箱的适应性和使用寿命。避免长时间单一速度行驶：在磨合期间 ，不要长时间在同一速度下行驶 ，应经常变换各个档位，这样有利于变速箱的全面磨合，避免局部过度磨损 。
2 、新车在磨合时间里 ，最好每次插入钥匙后扭到2挡 ，等待10秒中，在进行点火 ，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整 ，发动机时间得到最大的配合 。 新车的后备箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担 ，磨合期车上越轻越好。 磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况 。
3 、建议大家可以在转速2000转的切换档位是比较良性的 ，每次切换档位，最好是依次切换 ，比如 ，先挂1挡起步，等到2000转 ，升到2挡 ，然后升到3挡依次到最高档，最好不要跳档去挂，这样可以把每个档位都磨合到 。同样 ，降档也是一样的依次进行 ，保持在2000转左右。
学生学车起步和停车口诀
1 、汽车起步的口诀 一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油） 。
2 、起步口诀 分享一下我在考驾照学车阶段，对我最受用的一句自动挡汽车起步口诀：一拨二踩三挂挡 、四鸣五松六观察、七抬八踏九回灯 。在自动挡汽车起步时 ，应该尽量保持低速驾驶 ，以便更好地控制车辆的加速和制动。同时，密切观察周围的交通状况 ，确保自己和他人的安全 。
3 、学生学车起步口诀为：一踏离合 ，二挂一档，三开左灯 ，四按喇叭 ，五放手刹，六看四周 ，七松离合加油 。一踏离合：轻踏离合器 ，确保离合器与发动机分离。二挂一档：将排挡杆置于一档，为车辆行驶做好准备。三开左灯：启动前打开左转向灯，提醒其他车辆你的行驶意图 。
两脚离合器换挡法是什么
离合器作用于汽车动力和传动系统 ，两脚离合换挡是分两次踩离合 、油门、换挡操作杆配合的驾驶技巧 。通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档） ，紧密配合。
两脚离合其实是一些老车的操作方法，因为 ，这些老车型的齿轮之间都是通过操纵变速杆自由齿合和分离 。由于各齿轮之间转速的差异 ，必须通过油门调节主动齿和从动齿达到相近的转速才能顺利换档，但是现在的车子一般都会装有同步器 ，基本用不到两脚离合了 。 我们踩两脚离合挂挡也是遇到极其困难挂不进去的情况而采取的一种方法。
两脚离合器换挡法是分两次踩离合 、油门 、换挡操作杆配合的驾驶技巧 。两脚离合器换挡法步骤：汽车行驶中 ，按照行驶速度挡位，先踩离合踏板 ，把挡位操作杆推入空挡位置 。迅速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板。把换挡操作杆推入合理挡位--松离合即可 。两脚离合器换挡法技巧 。
两脚离合器是以前没有安装同步器的手动变速箱车子使用的换挡方法 ，现在已经不需要了。两脚离合器换挡方法主要用于减档，即需要减档的时候先踩离合摘空挡后 ，松离合的同时轰一脚油门 ，再一次踩离合挂入抵挡后松离合，紧密配合 。目的是使车子在减档时能从高档挂进抵挡 。
老司机教你“两脚离合 ”原理,学会了能把手动挡玩出花
1、现在的变速箱都有同步器了，降挡时也不需要两脚离合的操作了。同步器原理也简单 ，就是在结合套前面装一个摩擦装置 ，因为结合套是一直随着输出轴转动的，所以降挡时结合套的摩擦装置可以通过摩擦力把低档位齿轮转速带起来 ，从而达到同步转速的目的。
2、再延伸一下 ，半坡起步的正常起步方法应该是拉手刹，松离合至结合点后松手刹继续松离合；但这种方法一来起步慢 ，二来X格低 ，违背了玩手动挡的初衷 。所以进阶方法是右脚踩刹车，左脚将离合松至结合点的时候右脚迅速松开刹车并踩油门 ，接下来的方法就和平地起步一般 ，只需要多加练习，妈妈再也不用担心你的半坡起步了 。
3 、要做到油门与聚散器的合作 ，起步时先挂一档 ，缓慢释放聚散器，当轿车处于半联动状态时轻踩油门，起步就会很平稳。假如是坡道起步可采用脚刹起步或手刹起步两种方法 。
4 、学会利用导航 走自己熟悉的路线 ，开车走自己熟悉的路线能够减轻恐惧感 。所以建议 ，新手驾驶员前往陌生路段，最好开启导航。如果是走错了线路 ，切记不要在路口调头或变道 ，找到合适的路口再调头或绕路 。
5、我认为，抬离合的控制至少包括两个方面 ，一是抬离合的时机 ，另一个是抬离合的操作 。 抬离合的时机 抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。
两脚离合怎么快操作?
所谓“两脚离合”是指“两脚脱开法 ” ，具体操作是：根据“踩（离合） 、挑（空挡） 、踩（离合）、挂（高挡） ”的原理 ，快速踩下两脚离合踏板，就能轻松增加挡位 。
货车两脚踩离合的操作方法：双脚离合又称带拉离合 ，过去用于赛车转弯 ，以防止车轮速度和发动机转速变化后差大而失控的一种技术手段 。
那么怎样才能提高齿轮A的转速呢？方法很简单啊，先摘下二档，放空挡 ，然后松开离合器轰一脚油门就行了。为什么呢？因为这时候发动机的动力通过离合器传递给绿色齿轮 ，再传递给红色齿轮组，然后同时驱动所有的蓝色齿轮都提高转速 ，那么齿轮A的转速自然也跟着提高了 。转速提高了就可以愉快地挂1档了 。
通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档） ，紧密配合。汽车行驶中，按照行驶速度档位 ，先踩离合踏板 ，把档位操作杆推入空挡位置。迅速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板 。把换挡操作杆推入合理档位--松离合即可 。完成两脚离合换挡操作。
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希望本篇文章《两脚离合器正确踩法/两脚离合器视频教程》能对你有所帮助！
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