有多少人没有真正看懂这辆车?5分钟带你解锁广汽本田冠道
1 、0TURBO的轮圈是比较常规的扇形造型 ，而370TURBO的轮圈就很惹人爱了 ，特别像朋克项链上的一个多芒星吊坠，浓浓的摇滚风，又带着强烈的攻击性 ，所以即使是这么大的车配上这个19英寸的轮圈也不会觉得小气。到了2020年 ，绝大部分的车企都把内饰做得很有科技感和运动化，这种时候冠道还能坚持自己的设计风格 ，真的实属难得 。
2 、广汽本田冠道以198万元起的一口价全款购车政策 ，结合“大五座 ”空间、双动力组合及全场景安全配置，为家庭用户提供五一出行的品质解决方案 。空间表现：越级舒适 ，全家出行不拥挤座舱空间：冠道以2820mm超长轴距打造“移动行宫 ”级座舱 ，后排腿部空间达三拳半，长途自驾时老人孩子可自由伸展。
3、两款车型的竞争力都比较足 ，但综合外形 、配置等各方面来看的话 ，我建议选择冠道。外形方面，冠道的造型算是一款标准的SUV ，虽然也略带溜背设计 ，但整体风格较为硬朗，而且空间是公认的非常大 。
4 、其实从目前的本田5T车型的投诉当中，我们也能够发现机油增多的现象还是存在的 ，可能就是没有本田CRV那么严重 ，比如同款发动机的冠道也是存在多多少少的机油增多的，但是思域的漏油现象也是比较的普遍的 ，主要漏油的位置是 ，前轮半轴、发动机 、变速箱 。
5 、丰田凯美瑞、本田雅阁 、日产天籁，这三位主角的你争我抢 ，就一直没有脱离过我们关注的目光。 而就在上个月 ，全新一代份提案凯美瑞在北美市场率先上市，而就在上周末 ，本田雅阁也紧随其后 ，发布了全新第十代车型 。眼看着新一波的三国鼎立之争即将打响，可就是迟迟不见日产天籁有何动作 。
6 、合资车确实有溢价 ，但也不是这么溢的 ，掏钱买车的人其实都不傻。首先是外观设计真的不错，车身尺寸4625*1860*1720mm，算是标准的紧凑型SUV尺寸 ，尾巴溜背也没有VV5 VV7那么严重 ，空间还是非常不错的 。也就是说这车算得上，既好看 ，也还比较实用 。
深度试驾:广汽本田冠道1.5T,值不值得我们买?
1、总的来说 ，冠道的综合产品力非常强大，是一台值得我们购买的中大型SUV车型。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、T冠道作为广汽本田的一款重要车型 ，自上市以来就备受关注 。本次，长腿车评人王兮兮将为我们带来这款车型的趣味评测 ，让我们一同来了解这款车的亮点与特色。动力表现 与备受好评的0T版本相比 ，5T冠道在动力上进行了调整，但同样表现出色 。
3 、本田冠道这款车是一个很不错的车系 ，与此同时也是合资suv ，因此这款车在我国的销售量是特别好，针对本田冠道5T精锐版本号而言，这款车不论是在能源层面依然在配备层面都很好 ，并且这款车室内空间也特别大 ，所以说这也是一款整体实力很弱的车系 。
4、个人认为冠道是一款值得考虑的车型。其5T发动机输出193马力的动力表现，与本田4升自吸发动机相比差距不大 ，而匹配的CVT变速箱则显得十分平顺 ，同时也更加省油。相比之下，高配版本的0T发动机虽然动力更强 ，但所使用的采埃孚9AT变速箱在平顺性和可靠性方面则不及自家产品 。
除了大空间,还有啥优势?试驾2020款广汽本田冠道
因为全车都采用了双层隔音玻璃 ，使得冠道对于车内的隔音降噪有着非常不错的表现 。无论是在市区匀速行驶，还是在高速巡航驾驶 ，路噪 、风噪都被隔绝的很干净 ，这可能是我开过的本田车型在这个级别里隔音最好的一辆了。冠道选用的是讴歌MDX的平台，这就给它带来了厚重舒适的底盘质感 。并且 ，外观设计硬朗 ，符合当下年轻人的审美 。
后排储物袋设计合理，内部可容下大部分水杯以及杂志，后排杯架内部没有限位器 ，能对水瓶和水杯起到固定作用 ，后排门板空间表现也很不错，放入水瓶后还可放入钱包 、雨伞等物品。总体来看 ，2020款广汽本田冠道空间堪称完美 ，完全可以满足日常各种需求 。
尾箱空间同样巨大，常规尾箱空间高达510L ，同时后排能提供4/6分割式放倒 ，放倒后能更好的拓展尾箱空间 。而且尾箱内提供四个固定锚点，可以更好地固定装载物品 ，避免物品在车型行驶时左右移动。另外 ，新款冠道部分车型新增感应后备箱，但我们的试驾车的感应灵敏度并不高 ，经常出现不能感应开启的情况 。
综上所述 ，本田冠道除了在空间方面具有优势外，更为沉稳、大气的外观与内饰设计、强劲的动力表现以及四驱的加持，都是它最大的卖点 。尽管它的售价区间和BBA的紧凑型SUV相近 ，但除了品牌外 ，冠道的整体表现无疑都要更为优异。
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