拟裁员达60%?首批恒驰5交付出师不利
恒驰汽车天津工厂被传计划裁员达60% ,首批交付后发展受阻,背后与恒大集团资金危机密切相关,目前恒驰汽车发展面临诸多不确定性。裁员风波情况 近日网传恒大汽车天津工厂计划裁员达60%,部分员工已被内部约谈 ,还有一部分员工将进入休假 。若以制造为主的车企进行裁员,将面临产品线减产甚至停产的可能。
早在8月份,恒大天津工厂就传出了停产的传闻 ,但恒驰汽车集团总裁刘永灼迅速回应称“目前天津工厂生产正常,恒驰5量产正有条不紊推进中。 ”交付情况:10月29日,恒驰汽车官方发布消息称 ,恒驰5正式开启交付,首批100台。
工厂裁员60%带来的影响生产层面:汽车行业以制造业为主,天津工厂裁员60%意味着大量熟练工人和技术人员流失 。这直接导致生产线人力不足 ,减产甚至停产风险剧增。例如,原本需要多人协作的装配环节可能因人手短缺无法正常运转,影响车辆组装进度和整体生产效率。
恒驰5在实测中暴露出诸多问题 ,结合其品牌背景与市场环境,后续走量确实面临较大隐忧,具体分析如下:恒驰5实测暴露的问题续航问题:多位博主实测续航达成率差异较大,部分结果小于60% ,有用户反馈“2022年的车了,续航连个6折都跑不上” 。

点评恒驰盲订被质疑:卖房那一招,用在汽车身上了?
1、恒驰盲订被质疑“卖房套路用在汽车上”,主要源于其公布的5万台盲订订单缺乏官方证实 ,且联系渠道异常,与地产行业常见的“房托”造假手段相似,引发公众对其营销真实性的怀疑。
恒驰5上市!17.9万能买豪华纯电SUV
恒驰5于7月6日晚正式开启预售 ,定位全球极智纯电豪华SUV,售价19万元,凭借豪华品质 、智能科技与高性能配置 ,成为30万元以内极具竞争力的纯电SUV选择。
恒驰5于7月6日晚正式开启预售,售价19万元,宣称是30万元以内最好的纯电SUV ,其配置亮点如下:外观设计设计主题:由世界顶级造型大师中村史郎设计,采用“和谐与力量 ”主题,将东方韵味与新能源时尚潮流融合 。前脸设计:圆润饱满的形面搭配新能源车特有的无格栅设计与凌厉日行灯,组合巧妙。
恒驰汽车预售的背景与目的商业计划成救命稻草:恒驰汽车作为恒大集团商业计划的一部分 ,在恒大集团负债两万亿元、处于经济危机的情况下,成为恒大集团翻身的希望。此次预售首款纯电车型恒驰5,公布19万元的预售价格 ,试图通过新车销售获取资金,缓解集团经济压力 。
恒驰5于8月1日开启大定,正式交付时间为10月。配置参数方面:恒驰5定位为纯电动紧凑型SUV ,采用封闭式格栅设计,车身尺寸为长4725mm、宽1925mm、高1676mm,轴距达2780mm ,空间表现符合主流紧凑型SUV标准。内饰设计以简洁风格为主,注重功能性布局 。
并计划于明年第1季度完成首1万辆车的交付。综上所述,恒驰5作为一款定位在30万以内的纯电SUV ,凭借其出色的配置 、宽敞的空间、强劲的动力及续航性能,以及合理的预售价格,已经吸引了大量用户的关注和预订。随着8月1日大定的开启,相信恒驰5将会迎来更多的订单和用户的青睐。
新车路试曝光频繁,蒸发千亿压力下的恒大还真能造出车吗?
恒大在资金压力下仍存在造出车的可能性 ,但面临量产时间、资金 、市场信任等多重不确定性 。
0在安全业务面临困局的情况下,试图通过跨界造车寻找突破口,但这一战略转型面临资金、战略决策和硬实力等多方面的挑战 ,前途未卜。360当前困局主营业务受挫:360盈利核心依赖广告业务,2020年互联网广告收入占营收近65%,但因医疗广告问题被央视315晚会曝光 ,导致品牌形象受损。
恒大汽车现在怎么样了?
1、恒大汽车目前正进行内部优化调整,同时面临资产转让情况,整体处于战略收缩与聚焦核心业务阶段 。 具体表现如下:内部优化调整 优化淘汰比例:恒驰汽车内部人士透露 ,公司正在进行内部优化调整,整体淘汰比例为10%,但部分业务条线的淘汰比例可能高于此数。停薪留职安排:有25%的员工被安排停薪留职 ,期限为1至3个月。
2 、恒大汽车目前面临严重的财务和运营危机,5亿美元投资失效、量产车型交付困难、缺乏接盘侠等问题使其前景堪忧,确实可能走向深渊 。投资失效:救命钱没了投资协议失效:2024年第一天,恒大汽车发布公告 ,其与纽顿集团之间的股份认购协议以及债转股认购协议,原定于2023年12月31日截止,现已失效。
3 、恒大汽车陷入死循环恒大汽车无法大规模量产 ,导致成本抬高,越卖越亏,公司越没钱付款 ,形成死循环。除非有外部资金解困,否则恒大汽车将难以摆脱困境 。纽顿集团注资协议失效,可能将恒大汽车“逼上绝路”。尽管恒大汽车仍在努力寻求外部投资 ,但资本市场已表现出不耐烦,对恒大汽车的未来持悲观态度。
4、图:恒大汽车通过收购完成全产业链布局,但需持续资金投入出售资产的可能影响与挑战短期缓解资金压力出售部分权益可快速回笼资金 ,用于偿还债务或支撑现有业务运营 。例如,若引入战略投资者,可能获得数十亿至百亿元级资金,显著改善流动性。
5、此外 ,恒大汽车在汽车交付方面也表现不佳。唯一量产交付的汽车恒驰5,实际交付量大约在1000辆左右,且目前处于暂停状态。这一交付量对于一家投入如此巨大的车企来说 ,无疑是杯水车薪 。恒大汽车的未来 随着许家印个人以及恒大集团的困境,恒大汽车的未来也充满了不确定性。
6 、恒大汽车作为后来者,需在品牌认知度、销售渠道、售后服务等方面持续投入 ,而当前“恒大系”的财务困境可能限制其市场拓展能力。同时,消费者对新能源汽车的购买决策更倾向于成熟品牌和稳定产品,恒大汽车需通过实际交付和用户口碑证明自身实力 ,这一过程可能伴随较高的试错成本 。
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